Simulador de Suspensión

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Un simulador o téster de suspensión es un equipo de diagnóstico automotriz diseñado para evaluar el estado de los componentes de la suspensión de un vehículo, como amortiguadores, resortes y bujes, sistema de dirección y carrocería sin necesidad de realizar pruebas en ruta.

El equipo reproduce las condiciones de conducción y las imperfecciones del camino, permitiendo identificar fallas y desgastes de manera precisa y visual.

Disponible para reserva

Descripción

Características principales

  • Diagnóstico preciso y visual: Ofrece una evaluación detallada de la condición de la suspensión, demostrando de forma clara al cliente las piezas que presentan fallas y las que están en buen estado. Esto aumenta la transparencia y la confianza en el taller.
  • Capacidad de carga: La mayoría de estos equipos están diseñados para soportar el peso de vehículos de pasajeros, con capacidades de carga comunes de hasta 4 toneladas.
  • Componentes eléctricos: Incluye un sistema eléctrico para el control de la simulación y pistones que generan los movimientos de la suspensión.
  • Simulación de diferentes superficies: Puede recrear diversos escenarios de conducción, como baches, badenes y otros terrenos irregulares, para detectar ruidos y fallas específicos.
  • Reducción de riesgos y tiempo: Elimina la necesidad de realizar pruebas en carretera, lo que minimiza el riesgo de accidentes y reduce el tiempo necesario para el diagnóstico.

 

Funcionamiento del simulador de suspensión

El proceso de diagnóstico con un simulador de suspensión sigue estos pasos:

  1. Posicionamiento: El vehículo se coloca sobre la plataforma del simulador, de manera que las ruedas del eje a inspeccionar queden sobre las placas vibratorias o pistones.
  2. Activación de la simulación: El técnico activa el equipo desde un panel de control. Los pistones del simulador se activan y comienzan a mover las ruedas del vehículo hacia arriba y abajo, de manera que recrean las vibraciones y los impactos que sufriría el automóvil en la carretera.
  3. Observación y diagnóstico: Durante la simulación, el técnico puede observar y escuchar los ruidos anormales provenientes de los componentes de la suspensión, como rótulas, bujes, amortiguadores o terminales de dirección.
  4. Evaluación visual: Al recrear el movimiento de la suspensión, se pueden detectar fallas visuales, como fugas en los amortiguadores o desgaste excesivo de los bujes, que de otro modo serían difíciles de identificar.
  5. Aprobación del cliente: Al permitir al cliente ver y escuchar las fallas en el momento, el simulador facilita la aprobación del presupuesto para las reparaciones necesarias
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